隨著建筑業的不斷發展，樁基工程的施工技術也在不斷創新。近期，山東省機械施工有限公司研發出一種新技術--新型旋挖擴底螺紋樁施工技術。
山東省機械施工有限公司（五分公司）承建的黃河大道工程一期二標段項目K4+538-K4+688段抗拔樁工程是濟南新舊動能轉換先行區先行大道改擴建工程，本工程位于東鄭線與府前街交匯處,終點位于東鄭線蓋世物流處，地理位置優越，交通便利，五分公司對其擬建濟南新舊動能轉換先行區先行大道改擴建工程進行樁基施工工作。本工程樁徑為600mm的泥漿護壁旋挖擴底螺紋泥漿護壁鉆孔灌注樁施工，總樁數150根，設計有效樁長為15m、18m、20m不等，現場瀝青路及坡道施工，標高為23.6-23.8m，設計負孔深度深，樁頂標高復雜，負孔深度差別大（3.33m-9.51m），在保證抗拔承載力的前提下縮減了樁長，提高了施工工期，也大大的減少施工成本。五分公司黃河大道工程一期二標段指揮部管保質保量完成施工任務，受到總承包單位山東匯通建設集團有限公司領導的高度贊揚和支持。
該技術采用了市場保有量多的旋挖鉆機，施工工藝為采用旋挖鉆機完成直孔后，換裝專用復合鉆頭并下到孔底，驅動旋挖鉆桿下壓使擴徑鉆頭的刀臂擴張，同時鉆桿旋轉切削孔壁。觀測旋挖鉆桿垂直行程達到預設距離后，繼續旋壓 3~5 圈完成擴底，然后將復合鉆頭上提使擴底刀臂收攏，鉆桿一邊旋轉一邊上提，在鉆孔光滑的孔壁上切削出連續的螺紋槽。對樁孔清底換漿后安裝鋼筋籠，澆注混凝土成樁。相比傳統的樁基施工技術，“新型旋挖擴底螺紋樁”施工易于操控、機具簡單、施工效率高、不用輔助設備、可靠性高、擴徑速度快、工效高，從換擴徑鉆頭、擴底、刻螺紋到清孔底約30~40分鐘，旋挖鉆機市場保有量也大，只用一個擴徑鉆頭就很容易實現擴徑要求，可大幅降低施工成本和工程造價成本。在施工過程中，還可以根據實際情況進行調整，提高施工的靈活性、適應性和經濟性。
目前高層建筑工程量大面廣，對于沉積年代較近、地基承載力相對較低、壓縮性中等或較高，作為高層建筑物的樁端持力層滿足不了設計要求。為了獲得相對高的單樁承載力，作為摩擦樁的灌注樁其樁徑和樁長都比較大，動輒樁長幾十米深，這種摩擦樁的單方混凝土承載力較低，柱身混凝土強度得不到充分發揮，施工長樁難度大、成本高。特別是在摩擦樁和抗拔樁工程上有很大的需求，旋挖擴徑后注漿新樁型優點突出、質量可靠，對推動節能減排、綠色環保施工國策具有重要意義，推廣應用前景很大。作為一家專業從事樁基施工的企業，山東省機械施工有限公司一直致力于技術創新和研發，不斷提升施工質量和效率，推廣更加高效、環保和可持續性的樁基施工技術，為建筑業的可持續發展做出更大貢獻。
供稿：山東省機械施工有限公司-第五分公司 |
